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经验分享:让你从汽车小白瞬间变身老司机

2016-08-17 11:31 来源: 聚男网www.jvnan.com
导读: 朋友们聚在一起,很容易聊到汽车:美国车费油,日本车不安全,德国车烧机油……和这样朋友聊天,是不是觉得压力好大呢?今天就教你几招,让你从汽车小白瞬间变身老司机!

宝马X3

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  朋友们聚在一起,很容易聊到汽车:美国车费油,日本车不安全,德国车烧机油……和这样朋友聊天,是不是觉得压力好大呢?今天就教你几招,让你从汽车小白瞬间变身老司机!

  1、汽车品牌

  说到汽车品牌的时候,不要叫官方名称,应该叫别称、简称,英文名称也行。比如:兰博基尼叫大牛,保时捷叫破鞋,法拉利叫跃马,奥迪叫灯厂,大众叫打死奥拓,DS叫屌丝,奔驰叫三叉星,而玛莎拉蒂叫三叉戟。不要问我为什么,很自然的叫就行了!

  2、汽车型号

  另外,除了品牌,有些车型也有别称,亲切的叫别称可以显得你很了解这款车。比如,POLO可以叫菠萝,凌渡可以叫辣馒头,奔驰S级可以叫虎头奔、蝴蝶奔,汉兰达叫大懒汉,蒙迪欧叫梦丢丢,TT叫二奶车。

宝马X4
宝马X4

  3、五大系别汽车特性

  日系就赞价格、赞省心、赞保养,喷动力、喷用料、喷安全配置不普及。

  德系就赞操控、赞动力、赞做工,喷价格、喷配置。

  韩系就赞配置、赞外观、赞价格,喷动力、喷做工、还可以顺便喷喷韩剧。

  美系就赞配置、赞科技感、赞外形,喷油耗、喷做工。

  民族自主品牌就走两个极端,要么就说已经媲美合资,前途不可限量,要么就说山寨货,天天抄袭,早晚作死。

  4、三大变速箱表现

  双离合(DCT)变速箱就赞运动、赞油耗、赞成本低,喷顿挫、喷不稳定。

  无级变速(CVT)变速箱就赞舒适性、赞平顺性,喷加速、喷不能匹配大排量发动机。

  自动(AT)变速箱就赞技术成熟、赞可靠性,喷成本高、喷换挡速度。

  5、两大动力特征

  目前市面上主流的两大动力技术:涡轮增压(Turbo)和自然吸气(NA)

  涡轮车就赞环保、赞全球趋势、赞动力爆发,喷毛病多、喷保养贵。

  自吸车就赞耐用、赞平顺性、赞稳定性,喷动力不强、喷排量税高。

  另外,需要记住全球唯有日系坚守NA阵营,除了极个别车型以外,其他均为自吸。

经验分享:让你从汽车小白瞬间变身老司机

  接下来是修车行业不为小白知道的内幕

  1、换件试修

  这个就是现在大环境下的修理方法,水温出问题了?换节温器!换风扇!变速箱异响?换变速箱油!点火出问题了?换高压包!大概判断一些故障位置,读取一下故障码,就一个一个给您换,直到换好了为止,在这个过程中就换了很多没有必要跟换的部件。

  2、假装给你换了件

  不地道的收了你的钱,告诉你跟换了火花塞,其实他就没换,装模做样的把火花塞拧下来拿大抹布擦一擦再原封不动的拧上去,小手在工单上面画个对勾,80块钱GET!

  3、旧件换旧件

  比如一个迈腾那款高配带大灯随动,4S店一个灯报价2000,修了看看了这个灯的灯泡怎么颜色这么怪(泛黄),等扒开了等后面的插线看这个插口内侧怎么都不像是新的(有反复插拔的痕迹),上面的大小螺钉都有拧过的痕迹,初步判断这个灯就是把别人烧掉的大灯维修了以后又当新灯给你安装上去了,可靠性自己能想到。

  4、操作失误

  比如放油螺钉,这个活就是交给小工做的,放油螺钉很容易拧斜滑丝,正常情况下我们安装放油螺钉都用棘轮,因为比较快,有些大神在没有棘轮的情况下用扭力扳手上这个玩意,导致滑丝油底壳变形等等,反正一时半伙不会漏油,你开着去吧。第二个就是精密部件在修理的时候,根本就不按照操作规范好吗,滑阀就在地上扔着呢好不好,阀板总成你扭力都上对了吗?还有更过分的,换完油底壳垫片全给扔到新壳子里面了。

  5、爱车遭到4s车震

  有时候修车你要把车停到SSSS店几天吧,你知道你车跑了多少么?拿你车开着去泡妞知道么,你说看里程数能看出来?你不知道拔了ABS传感器里程数就不跑了么--开着你的车买早点的,开着你的车约妞的,开着你的车啪啪啪的。

  6、攒你机油

  攒机油已经是售后的公开的秘密了,我就不多说了,一半来说机油根本无法放干,那么加的4.5L机油剩下的去哪了呢?

  7、解决售后问题需要从涨工资说起

  不是说售后师傅怎么了,而是4S店实在是太抠了,师傅f都是被逼出来的,一个普通售后工人一个月保底3000出个头,小4S店一个工时才几块钱,BBA的大修工时贵点,可是谁现在还修车呢,全让售后顾问窜着换件了,要怪就怪售后的工资体系实在是太恨人,一个组长一个月才5000多,没点私活真不好过日子。所以4S一方面说加强售后管理一方面不给工人涨工资,管理层一个个吃的满脸流油,就是间接的逼着工人们做私活黑活。

经验分享:让你从汽车小白瞬间变身老司机

  如何避免?

  1、换件自己动手

  换火花塞啊,换个三滤啊,换个刹车片啊,其实真的是很简单的,上网买个世达或者博世的工具,不建议买套装,用什么买什么,对于比较喜欢动手的人来说给车做保养几乎是一种日常,而且可以从这个环节中加强你对于车的认识。

  2、出了问题?别着急往一家跑

  其实除了4S店还有很多大型的综合一类汽修厂,想对于4S店来说,这种大型的汽修厂一类主要给一些车队和车友会服务,非常注意口碑和技术,竞争也比较激烈,不像4S店后面都站着巨人,比如您现在的车出现了异响或者转速高等不是特别严重的问题,建议你去多找几家汽修厂,修车这事也是货比三家,综合修理厂的修理侧重都不一样,有的特别擅长变速箱,有的特别擅长电控,您就多找一找,哪家说“可以修,不用换件”您再去考虑一下。但是如果出现了比较严重的问题(机油灯亮,制动失灵)这样的问题还是叫救援拉到汽修厂,不然造成的损失不可想象。

  3、修车也要善用互联网

  基本上现在比较火爆的互联网公司都是O2O,拿着风投的钱干着自己喜欢的事,对于我们普通用户来讲就要在他最烧钱的时候沾沾光,你就在家躺着给你保养,但是大问题(发动机、变速箱、底盘)还是建议4s。

  4、尊敬修理工

  都说做修理的要具备几点:懂技术,看得懂电路图,吃的了苦,挨的了骂,很多时候修车师傅还赚的是辛苦钱,可能一根烟,一瓶水,一声您辛苦了对于一个修理工来说都是一份温暖,平时多走动走动,别看不起这种蓝领,而和他们搞好关系就是你们以后不挨坑最简单的方法。

  以上整理所得,分享给大家。

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