春夏季来了，天气越来越干燥炎热，路旁的杨柳也开始抽芽散子，纷纷扬扬的杨柳絮随风飞舞，看似是一副美丽的图画，可对于消防来说，这可是个不小的隐患。因为杨柳絮特别容易燃烧，仅在4月28日那一天，北京因柳絮引发火灾301起，并每天仍在不断发生火灾事故。
北京因柳絮引发火灾301起
北京因柳絮引发火灾301起
在北京，每年的四五月份都是杨柳絮的高发季节，再加上这段时间天气干燥，气温升高，这给消防安全带来一定的隐患。
这是今年4月26日，在北京市房山区琉璃河镇，一超市老板试图通过燃烧的方式清理后院堆积的杨柳絮，不料火势迅速蔓延，引燃了其后院的库房，过火面积超过了50平米，所幸未造成人员伤亡。
点燃杨柳絮
杨柳絮就是杨树、柳树的种子。因含有大量油脂，遇到明火后极易燃烧，且蔓延速度极快。加之近段时间北京一直没有有效降雨，天气干燥气温升高，因此，因杨柳絮引发的火灾事故持续攀升，记者从北京市消防总队了解到，仅今年的4月28号这一天，北京市119指挥中心就接到因杨柳絮引发的火灾301起。而这些因杨柳絮引发的火灾中，人为采取点燃的方式清理杨柳絮引发的火灾事故则占了很大比例。
5月1日
数十辆大巴被烧毁 全怪杨柳絮？
数十辆大巴被烧毁
5月1日2时30分许，朝阳区东苇路蟹岛度假村停车场汽车着火。截至下午2时23分，大火被扑灭。北京市公安局消防局官方微博发布消息称，现场无人员伤亡，火灾原因及损失正在调查中。消防人员在扑救过程中发现停车场周边种植大量杨树、柳树，地面有大面积杨絮、柳絮堆积。
停车场一场火灾，数十辆大巴被烧毁，所幸没有人员伤亡，但财产损失极为严重。记者联系北京天马通驰汽车租赁有限公司，公司一工作人员侯先生介绍，着火位置是公司停车场，由于周末休息，停放100多辆新能源电动大巴车，使用近一年时间，每辆车购入价格在100万元左右。“现在着火的大巴车数量还在统计，初步估计在80辆左右，中午那会有人举办婚礼，怀疑鞭炮点燃柳絮引起火灾。现在我们也在等着警方和消防的调查结果。”如果侯先生所说属实，那么杨柳絮就是这次火灾的罪魁祸首。但笔者的看法是，这次火灾也不能全怪杨柳絮，与人们忽视安全亦有直接关系。
4月29日
老人点燃杨柳絮造成火灾
柳絮成灾
4月29日18时35分，房山区良乡镇善庄村南起火，119指挥中心迅速调派良乡、狼垡两个消防中队、5辆消防车赶赴现场。起火物为大棚上方棚顶。消防员很快扑灭火灾。经调查，起火原因系人为点燃杨柳絮，造成火灾蔓延。
从监控视频中可以看到，一名身穿白色上衣的老年人正在遛狗，看到满地杨柳絮，便弯腰不断点燃，从视频中都可以看到杨柳絮蹿出火苗。事发后，公安机关找到犯罪嫌疑人并予以控制。
可以说，每天都在发生这柳絮火灾事故。好好的大首都北京为何会如此多灾多难？网友们也调侃，想在北方生活？你躲得过雾霾，也躲不过柳絮啊!
柳絮怎么就成灾了？
柳絮也叫“种缨”，它是附着在种子上的绒毛，有助种子御风飞行、传播繁衍之用。事实上，飞絮并不是只有柳树才有，与柳树同属杨柳科的杨属植物和钻天柳属植物都能产生种缨(杨柳科共分为三个属：柳属、杨属和钻天柳属)，只是外貌形态有所不同。因飞絮为生殖繁衍所需，能产生飞絮的也只有雌性树木。
飞絮满天飞行人很“受伤”，过敏体质者和儿童、年轻人更易“中招”。根据连云港市2015年的一项调查，4月份医院门急诊患儿共8000余名，其中58%以上是呼吸系统疾病，与当月城市飞絮纷飞密切相关。
100倍显微镜下柳絮的显像
飞絮吸入鼻腔后会引起引起过敏反应，出现打喷嚏、流清涕、咳嗽等过敏性鼻炎的症状。同时飞絮在飘扬过程中还夹杂了汽车尾气、尘埃、花粉甚至致病菌，很容易传播病菌诱发疾病，甚至加重病情。
此外，飞絮还会堵塞汽车水箱散热片致使开锅熄火，遮挡行人和车辆视线，影响交通安全。柳絮本身易燃，遇到明火可在2秒内迅速燃烧，去年5月份的一个星期，北京就发生了105起涉及柳絮的火灾事故，每年四五月份火灾事故中，一些地方柳絮致火甚至占到总数的70%。
飞絮遇火易着
一开始就是笔糊涂账
飞絮成灾，归根结底还是树种的问题。倘若追根溯源，则要回到五十年代末政府力推的“大地园林化”政策，强调“天上的空气，地上的森林，地下的宝藏”。
1956年，政府响亮地提出“绿化祖国”的口号，提出要把祖国的河山全部绿化起来。1958年冬，这一口号被具象为 “三三制”，三分之一用来耕地，三分之一休闲，种牧草、肥田草和供人观赏的各种花草，而剩下这三分之一则是要植树造林，美化全中国。这些政策口号直到六七十年代还一直沿用。
山西太原开展“造绿”行动
但在大地园林化的建设过程中，政府操之过急。上世纪60年代，中国还处于温饱阶段，城市绿化更不用提，想要实现“大地园林化”根本没有足够的资金支撑。
在集体主义情绪下，各地政府为了省钱只好选中了柳树杨树等成本又低、生长又快的树种，何况杨柳树确实具有释氧固碳、降温增湿等功能，于是仅仅北京一个地方在六十年代和七十年代期间就种过1.2亿棵左右，而现在的飞絮成灾问题大多可以追溯到当时的绿化运动。内蒙古东胜市其树木绿化占总绿地的98.11%, 而杨树就占了79.85%。
倘若仅仅是成本原因也就算了，关键是当时的政府官员根本没有注意到树种的性别问题，只有雌性树种才会产生飞絮，而政府种的最多的恰恰是雌性树种。根据相关统计，北京杨树和柳树群的雌雄比重达到7:3以上，也就是说每年有70%的雌性树生产的飞絮在全城飞舞。
北京进入杨柳絮爆发期
中国工程院院士王明庥曾说杨树是穷人栽的树，不论是城市绿化还是城市产业，说到底都是如此。很多地方经济刚起步之时产业弱小，迫切需要建设一个主导产业，有传统、投入小、技术简单、产业链长、经济效益快的杨树成为首选，安徽直到2010年还打出种植杨树可能比投资IT产业回报还要高的口号。 一旦市场不景气，问题马上出来了。
在宿迁，从2001 到2010 年开展了10 年的杨树产业年活动，植下几亿株、200 多万亩杨树。由于当时木材加工业质态好、消耗木材快，超过10 年树龄即启动采伐，结种飘絮的大树占比不大。随着近年来木材加工产业发展减缓，杨树木材价格下降，各地生态要求提高，杨树更新进一步推迟，10 年以上的大树占比逐步提高，造成大量杨絮暴发。
什么方法都用尽了
飞絮问题说白了就是树种性别不平衡的问题，所有的解决措施也都是围绕雌性树种展开，要么注射节育针节育，要么给雌性树嫁接上雄性枝干使其变性。但面对动辄数十万亩的数量以及技术上存在的不足，使得成效并不高。更何况，注射法每次只管一年，而“高接换头”仅适用于较矮的柳树，需两至三年树冠才能恢复。
对付杨柳絮最见效的仍然是更换树种，但必须明确一点事实：政府不可能全部替换雌性树种，既没有财力，更没有胆力。以北京为例，园林部门从1994年起实施“百万雄杨进北京工程”，希望淘汰飞絮杨树品种。但由于杨柳树数量仍占绝对优势，每年的百万雄株毛白杨造林作用微弱，只占当年平原植树的1/10，更新速度太慢。
北京小区街头枝繁叶茂的杨树与满地杨絮
北方的园林绿化部门一直在采取多种措施治理飞絮，通过修剪树冠、化学抑花等方式“治标”，通过源头控制、逐步更换、疏伐过密林地等方式来“治本”，试图最大限度减少飞絮。
但治理口号喊了十多年，柳絮成灾反而越来越严重。不再大规模种植杨柳树成了多数城市默认的共识，而对于济南这样以柳树为市树的城市，一方面喊着抑制柳树飘絮，一边又宣称城市绿化不会放弃柳树，治或不治都成了尴尬。
工人们正在给3000余株柳树“打针”
四五十年过去，雌性杨柳树已然到了生命力最旺盛阶段，产生的飞絮一年比一年多，再加上城市化日益推进，城区面积不断扩大，路网日渐密集，绿地相对减少，绿地对杨柳絮的滞留、吸附作用更加微弱，飞絮在风中起起落落，想要通过人工抑制手段治理更是难上加难。
不但不抑制，而且还要补贴
数据显示，2014年中国木材消费总量为5.39亿立方米，比2000年增加近4倍。考虑到2020年‘三个1亿人’和城镇化率达60%等因素，木材缺口将达2亿立方米。而与此相对，国际压力和断供风险却日益加大，中国木材对外依存度接近50%。
根据国家林业局的《国家储备林建设规划(2013—2020年)》，到2020年，全国25个省区6大区域18片基地，建设国家储备林基地2.1亿亩，逐步缓解国内木材供需矛盾。杨树作为速生树种，正划在国家储备林之列。也就是说未来杨树数量不仅不会减少，反而会大幅增加，这本身与减少飞絮相矛盾。
杨柳絮造成火灾
退一步讲，北方多数地区柳树都是每年发芽最早、落叶最晚、绿期最长的树种。杨柳树有着强大的固碳滞尘功能：一株成年杨树，一年可以吸收二氧化碳172公斤，释放氧气125公斤，滞尘16公斤。一株成年柳树，一年可以吸收二氧化碳281公斤，释放氧气204公斤，滞尘36公斤。
不管是任何一个地方，倘若仅仅因为二十多天的杨絮柳絮就替换了树种，所引起的生态灾难更是不可估量。用20多天否定365天，显然不是理智的。恐怕我们真的需要承认一件事，眼前的漫天飞絮可能再也治不好了。
北京因柳絮引发火灾301起，其他地方是否会更严重呢~对于现在这种柳絮漫天的情况，能做的可能也就是我们自己的个人防范了。家中路旁的杨柳絮应该即使进行清扫，以免留下安全隐患，不要乱扔烟头，也要管好家中的孩子玩火，以免不小心点燃柳絮，造成可怕的火灾。
