日产汽车暂停6条生产装配线，在神户制钢被曝造假后，日本的制造业再度迎来重大打击。日产汽车被曝质检造假，据说此情况已经持续了20年，引发日本举国哗然。因为这一丑闻，日产汽车近日宣布暂停6条日本国内的生产装配线，并计划召回116万辆日产汽车……
北京时间10月20日早间路透社称，日本NHK报道称，日产汽车公司的违规质检行为持续了至少20年。这一新的披露可能进一步重挫日本第二大汽车制造商，并在神户制钢造假丑闻后彻底粉碎“日本制造”的神话。
日本国土交通省本月早些时候对日产工厂进行检查，发现该公司位于神奈川、栃木、福冈3县的5家工厂内，由不具备资格的技术人员进行车辆最终检验，并使用正规检查员的印章在检查记录上盖章。该省已要求日产在本月底前报告防范此类问题重发的措施。
当地时间2017年10月19日，日产汽车CEO西川广人在日本横滨召开新闻发布会，就质检造假事件致歉。西川广人承认，日产在国内工厂仍有无证人员对其汽车进行检查，他表示将暂停面向日本市场的所有本地汽车生产。
也正是因为这一丑闻，日产汽车宣布由于车辆质量检查失误而产生的影响进一步恶化，日产从10月19日针对本土六家整车厂开始暂停生产，为期两周。这一丑闻将迫使日产召回在2014年1月至2017年9月期间在国内工厂生产和销售的116万汽车。
同时日产在一份声明中说，这些生产线需要暂停生产以重新配置终端的质量检查线。而这一召回事件将让日产付出250亿日元（约合人民币1.47亿）的代价，也成为西川广人自今年4月份接替卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）上任以来所面临的一大挑战。
