朋友圈看到车体生产情况的新照片，懂的朋友给解读一下：
说说最牛巴士中国“巴铁” 内容收集自知乎
负责巴铁项目公司情况：
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有朋友发了车体生产的照片，我不懂，懂的帮忙鉴定一下。
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再补充几点吧：
1，技术上是否可行知乎上没人能够完整的论证，所以论证这家公司的实力与动力更加有现实意义。
2，秦皇岛交通部门已经否认建设此项目。
3，2010年的新闻里，所谓总工程师说已经和巴西签订建设协议，世界杯期间即可投入使用。巴西奥运会都要开始了，车呢？
4，这家公司的老底大家可以自己查一下，费不了多少时间。
5，新闻里说的秦皇岛合作企业之一，今年刚刚被取消乘用车生产资质。
6，继续吹捧只会让更多无知的中老年把养老钱拿去买他们的理财产品，也许就有你身边的人。
事情发展到现在，已经不能脱离主导公司单纯谈产品了，就像再好的经也会被坏和尚念歪。
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1，搞这个项目的是个p2p理财公司。
2，这家理财公司网站上显示的完成项目只有两个，两个项目工程总投资不过2亿多。吸收了几十上百亿存款，只做成了2亿的项目，还要付给投资人10-20的利息，不知道是怎么做到的。
3，这个所谓的巴铁项目，2010年就炒作过，当时宣传的建设区域后纷纷辟谣，表示没有可行性。
4，去年曾有机构发出预警，部分p2p公司短时间内很可能会出现资金链断裂，包括e租宝和这家公司。
5，此公司去年开始大规模宣传所谓巴铁项目，恐怕是资金链断裂前，希望利用对此项目的炒作，进一步吸收大量资金，化解资金危机。
6，此项目本月的炒作进去白热化，不知是否已经脱离公司的控制。如果上面的分析大致符合事实的话，那么该公司是没有能力实现此项目商业化的。届时两种情况，要么压住此事，宣布项目失败，投资者血本无归；要么庞氏骗局败露，投资者走上维权之路。
引用一个结构毕业的工科生的话来结束本文：
但我不想讨论这玩意在工程上的各种技术缺陷和不可行性，这家公司的背景上面也已经有诸多大神扒皮。我想说的是，看到那么多知乎答友真心实意的给一个P2P公司玩概念的圈钱项目作各种技术上的完善和合理性分析，一厢情愿的相信国家会认真对待这个创新项目，相信设计师和工程师会尽心尽力的解决以上的各种技术难题，不得不感叹一句：中国人民对于“创新”实在太宽容，太善良了！
而这种宽容与善良，却被结结实实的恶所利用了。
我们不是不能容忍创新的失败，不是不能接受现在看起来毫无成功可能的概念，但前提是，搞这个项目的人必须是真正本着科学的精神，脚踏实地的遵循工程设计的规范进行研发，而不是抛出一个天马行空的概念就迫不及待的跳出来四处圈钱。
很不幸，现在大家所看到的情况似乎正是后者，我们没有见到实验室，没有见到生产车间，没有看到试验线，没有看到原型车，没有看到工程师和设计师队伍，甚至连电机和转向架都没看到一个，我们却已经看到铺天盖地宣传的“中国原创“”震惊世界“8月上线”！
这真是一出近乎魔幻的荒诞剧。
而官府高层在天天高呼要“创新”，要“工业X.0”，要“工匠精神”云云的同时，地方官府却公然的给P2P公司背书认证联手圈钱，还有人日和CCXV之类的国家级官媒为之站台鼓吹——万一有朝一日投资者被坑的一塌糊涂甚至这个公司卷款跑路，请记得 他们 也是帮凶。
不知日后的历史书，会不会在记录这个全民癫痫的荒唐年代时，也有“巴铁”的一笔。
注：原文在知乎上搜的到，我是整理了几个评论的，再补一个链接，里面调查的也很详细，有兴趣的朋友可以再去看看这篇：
（深扒中国最牛巴士：巴铁的前世今生）
