近日，成都机场遭无人机干扰相信也是引起了众多网友的注意，无人机的安全问题也凸显出来。因为在机场附近肆意飞行无人机，造成成都机场多辆飞机航班延误，超过1万多的旅客滞留在机场。而无人机的问题可不是近期才出现的...
成都机场遭无人机干扰
成都机场遭无人机干扰
4月21日晚间，记者独家获悉，今天下午的3个小时里，成都双流国际机场共计遭遇4架“黑飞”无人机干扰，导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，超1万旅客出行受阻被滞留机场。
记者了解到，今天下午14点38分，3U8996次航班与3U8360次航班在双流机场20R跑道五边两侧23海米时，机组人员发现一架绿色无人机。随即报告公安。这起无人机直接导致了13个航班备降，1个航班返航。
下午15点40分，MU5407与3U8772次航班机组在距地面1100米处，发现一架红色无人机和一架红白相间无人机。这两架无人机，导致19个航班备降，2个航班返航。
下午17点06分，ZH9772次航班在落地前，发现一架白色无人机。该无人机正好从飞机下方穿过。
随后，双流国际机场发布大面积航班延误预警，超过1万名旅客被滞留。
记者了解到，目前在航旅纵横上，双流机场的延误率已经达到100%。同时，双流国际机场相关负责人表示，因受这4架无人机干扰，双流国际机场今晚将通宵运行。
无人机
连续2天致超30架航班备降
连续两天，因为无人机干扰，超过30架本应降落在成都的客机，备降重庆、贵阳机场!因为涉及备降航班众多，双流机场甚至出现大面积延误，乘客出行受阻，航空公司也遭遇“横祸”——损失超过百万元。
“黑飞”、“乱飞”的无人机，再次成为舆论风暴的中心。
4月19日，华西都市报-封面新闻记者从公安部门了解到，目前，双流区公安分局已组织警力会同机场公安对可疑区域进行搜寻，因情况复杂，暂搜寻无果。鉴于事件已造成严重后果，双流公安分局表示，决定对涉嫌以危险方法危害公共安全的两起案件立案侦查，并依法追究相关涉案人员的法律责任。
近年来，无人机持续火爆，销量激增的背后，是这一新兴产业的快速崛起。与此同时，其带来的安全问题也在迅速发酵，“黑飞”“乱飞”现象屡禁不绝。不仅是成都，全国多个机场也都发生过无人机干扰空域事件，甚至有城市发生过无人机坠落伤人事件。
新兴产业与安全问题如何平衡？无人机究竟该如何管理？这已是当下不容回避的问题。
无人机
无人机事端
“黑飞”惹祸 连续两天超30架航班备降
4月17日14时15分，成都双流机场附近空域，受无人机干扰，11架航班备降至重庆、贵阳机场。时隔一日，成都空域再次遭遇无人机。截至当晚19时45分，12架准备飞抵成都的航班被迫备降，此前已有7架航班已分别备降至重庆和贵阳，另有一架航班已经返航。
连续两天，因无人机干扰，超30架飞机备降重庆和贵阳。这么密集的备降，近年来在成都机场还属首次。
为何飞机要备降？当无人机和民航客机相遇时，会发生什么？民航西南局相关负责人告诉记者，成都机场航班起降密度大，一旦遇到无人机，飞机基本没有避让空间。另外，航空器以高速进场降落，此时飞行高度较低，如果发生无人机危险靠近航班飞机，或者发生无人机与飞机碰撞，后果不堪设想。
据他透露，当无人机出现在机场净空保护区内，则即可启动应急预案，“躲开它，最安全的做法就是备降”。记者了解到，飞机在起降时，都有固定航路。若前续航班备降，则导致后续一连串航班都有备降可能。
“我们的航班昨天也备降了。”一位航空公司内部人士向记者透露，连续两天大量航班备降，对航空公司造成了不小的损失。在他看来，航空公司损失事小，旅客的生命安全事大，“备降不仅扰乱了旅客的正常出行，还打乱了后续正常航班”。
无人机黑飞问题
备降航班多 航空公司损失或超180万元
该内部人士为记者举了个例子。他说，以北京飞成都为例，通常来说它都是分几段衔接，从北京出发前，可能该航班正好从上海飞抵。到达成都后，又执行飞上海。若其中一段出现备降或延误，后续航段也会产生影响，“要么延误，要么取消”。
他告诉记者，这其中牵扯到了成本无法准确计算。比如，在飞往成都的航程中备降重庆，那航班的燃油费、机组人员人工费、停场起降费、旅客安置费、餐饮食宿费都需要重新计算成本。若后续航段出现深度延误，“这又得产生一笔费用”。
此前，一位执飞A330机型的机长曾告诉记者，以大型客机A330系列来说，平均每小时的油耗为5至7吨，若折中计算为6吨，备降距成都1小时航程外的重庆，仅燃油费就得花上4.2万元。此外，算上机组成本、维修成本、折旧成本、航路费、进近指挥费、起降费、旅客赔偿等，损失至少为10万元。
如果备降的航班为小型机，损失又有多少？他说，若一架A320机型备降，其平均每小时油耗为3吨，燃油费在2万元左右。加上上述其余费用，至少要损失6万元。
以此计算，若30架备降的飞机都均为小型机，那航空公司损失的费用将超过180万元。若其中部分为大型机，航空公司损失的费用将更多。
