贾跃亭两日后回港的消息传来，让不少网友关注讨论起贾跃亭近况。年仅44岁的贾跃亭在众多商业大佬中，算是年轻一辈。贾跃亭还能东山再起吗？面对这重大的挫折，贾跃亭还有没有可能再次翻身，像20多年前的史玉柱一样？
贾跃亭还能东山再起吗
如今的贾跃亭，让很多人想起来20多年前的史玉柱。破产时，史玉柱说他会还清欠的每一分钱，当时几乎没人当真，但谁也没有想到短短数年后他就真的兑现了承诺。产经分析师刘步尘表示，贾跃亭已经面临生死线，个人品牌已成企业负资产。今天的贾跃亭，手里已经没有任何可以“尽责”的资本。不过，孙宏斌曾表示：“贾跃亭手里还有好牌，贾跃亭还年轻，我们应该有宽容失败的环境和氛围。”
那么，贾跃亭能否像史玉柱一样“东山再起”？
贾跃亭还能东山再起吗
上周被贾跃亭事件闹得沸沸扬扬，众说纷纭，莫衷一是，总的来看，还是批判、指责的占大多数，也许在某种意义上来看，贾总有点步伐太大，而每一步走的并不是太踏实，野心太大，而后续地基并没有打牢靠，导致上层建筑摇摇欲坠，甚至倒塌的局面形成。但不可否认，贾跃亭的一些言论和路子还是可行的，手机的无边框，互联网+，构建生态链。。。并不能以偏概全的否认所有功绩，毕竟乐视帝国的崛起也曾是业内的佳话，说服或者说忽悠那么多追随者还是说明贾跃亭的人格魅力是不可否认的事实，就如同中国的电商成为世界NO.1，也是因为马云的个人魅力。
在大家都在讨论贾是否如同史玉柱这位传奇色彩的人物般东山再起时，我对比表示肯定，在未来的某一天一定能再听到贾跃亭的名号，因为我佩服他的执着甚至固执，就算资不抵债，倒戈讨伐声一片的今天，他仍能坚持的去做一件事，汽车行业，是他一直坚持的事情，放弃乐视所有，高贵的董事地位，仍坚持去做别人看来一件不那么靠谱的事情时，我看到的是他对于自己热爱事情的坚持和执着，不因外界的声音而怯步不前，反而越挫越勇，甚至孤注一掷，就算失败大不了重头再来，只要身体健康，手脚能劳作，一切都可以重新开始。
坚持一件事，现在的我们太难去认真的坚持做一件事情，就如同锻炼身体，跑步，能坚持每天去做的比例少之又少，太多太多的人都是思想上的巨人，行动上的矮子。三天打鱼两天晒网，司空见惯，所以当贾的事件出来的时候，我最先注意到的是他不放弃他的汽车梦，就像李彦宏的无人机上路没得到交通法的允许，但起码代表我们科研技术上的成就，法律条文需要慢慢的去更改去适应科技的快速发展，也许未来某一天马路上都是无人车驾驶。
贾跃亭还能东山再起吗
@兰春时萍：贾跃亭绝对是个有野心的创业者，我觉得他不会因为这一时的失意就屈服的。
@奔跑的derek：这年头有梦想的人其实很多，但真的能为了梦想而付出行动的却太少。都说乐视是蒙眼狂奔，更多的人只会嘲笑贾跃亭太鲁莽，但是我却敬佩他的勇气。
@随便啥子2：支持贾总，有情怀有梦想的人，想实现自己大的梦想，你成功了就会是个万人敬仰的人，失败了肯定就会被万人骂是骗子。但在很多人眼中你不管成功失败，都是英雄。
专注造车前途未卜
贾跃亭还能东山再起吗
@车市观察V：贾跃亭抱着孤注一掷的心态，意图以乐视汽车东山再起，只是这一战，到底是破釜沉舟的巨鹿之战，还是四面楚歌的垓下之围，也只能交给时间了。
@东哥vs佟哥：老贾现在还在不顾一切地“闭门造车”，不说正确与否，至少在目前四面楚歌的情况下成功的概率是不高的。
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贾跃亭，男，汉族，1973年2月6日出生，山西襄汾人，乐视控股集团创始人、董事长。2004年创建乐视网，于2010年8月在创业板上市，致力于打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统，被业界称为“
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