快递1个月还没寄到，一查才知，快递员因欠钱不还被抓了，那么，问题来了：好好的快递寄丢了，损失到底该由谁来赔偿？
王先生称，3月16日，当事快递员来小区收货，因王先生的平衡车超重，快递员说先将货物拿走称重后再来收费。
“直到4月3日，该快递员才来收了我13元的快递费。期间我多次催他，但他总说过几天来。4月3日收了快递费后也没给我物流单，再后来就彻底失联！”王先生说。
4月17日中午，邮政速递一负责人李先生接受媒体采访时表示：当事快递员25岁，入职一个月有余，因遭客户投诉服务态度不佳，已在4月初被开除。
接到王先生投诉后，公司也一直在寻找该名快递员，得知他因欠钱不还被抓，正在大明宫派出所接受讯问。
目前，公司已全额赔偿王先生950余元，包括货品价值和运费。
“当事快递员自称已通过楼下的快递代收点将王先生的货物寄出，我们将去查询该物流去向”李先生说。
下午，传来消息！李先生并未查到当事快递员寄出快递的物流记录。“我们还将继续调查此事。”
尽管得到全额赔偿，但王先生认为，快递员弄丢快递暴露出行业的不规范。
李先生说：“员工入职时都会接受培训，但因素质不同，还是会出现各种问题。”
相关链接：快递丢件索赔有了依据
近日，国务院出台了第一部专门针对快递行业的法律法规《快递暂行条例》，针对市民所关注的快递丢失、损坏后该如何索赔做出了规定，这是我国第一部专门针对快递业的行政法规，5月1日开始施行。
邮政部门相关负责人解释道：“虽说还没正式实行，但条例中提到的许多条款和细节，快递企业都已经开始对照执行了。”
《条例》规定：用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的，用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿，也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。
快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。
国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。
