广船国际项目经理林九悦介绍，新光华号自动化程度非常高，在船上的在各个区域，密密麻麻设置了9000多个自动化控制点，这些控制点犹如人体的神经系统，船上任何一个细小的设备出现故障，操作人员都能第一时间发现并进行远程处理。
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新华光号外景。南方网全媒体记者符超军摄 新光华号半潜船于2014年6月30日签订建造合同，2015年3月20日开工，建造过程历时仅20个月。
据了解，目前全球在运营的半潜船仅有几十艘，其中由广船国际建造的半潜船就达到8艘，分别占全球半潜船运力的三成和新造半潜船的五成。在2002年以前，半潜船建造及运输市场基本由国外垄断。2002年12月17日，中国第一艘自己建造的1.8万吨半潜船泰安口号，正式由广船国际交付中国远洋运输（集团）总公司。该船的建造成功，填补了中国造船业在半潜船建造上的空白，打破了长期由国外垄断的格局。自此以后，广船国际先后为国、内外船东建造了多艘5万吨级、7万吨级半潜船，建造技术日益成熟，生产效率也大幅提升。
新光华建成交付，这无疑将进一步巩固广州制造在全球半潜船建造领域龙头老大的市场地位。
